Click to order
Материалы для ремонта металлов, шпатлевки по металлам
Серия ПолиРеМатт Металл - это продукты, позволяющие восстанавливать детали из черных и цветных металлов, увеличивать ресурс промышленного оборудования в разы.
ПолиРеМатт Металл С - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для ремонта посадочных мест подшипников, шпонок, сорванной резьбы стальных и чугунных деталей.
ПолиРеМатт Металл М - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для ремонта посадочных мест подшипников, шпонок, сорванной резьбы в узлах оборудования из цветных металлов.
ПолиРеМатт Металл А - Двухкомпонентный материал для ремонта узлов трения, в т.ч. узлов сухого трения. В своем составе содержит добавки, снижающие коэффициент трения.
ПолиРеМатт Металл КП - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для восстановления геометрических размеров изношенных узлов.
ПолиРеМатт Металл КС - Двухкомпонентный материал, предназначенный для устройство высокопрочного, химически стойкого покрытия на ремонтнируемой поверхности.
ПолиРеМатт Металл ВТ - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для восстановления геометрических размеров и ремонта изношенных узлов, работающих в условиях повышенных температур до + 180 градусов.
ПолиРеМатт Металл М - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для ремонта посадочных мест подшипников, шпонок, сорванной резьбы в узлах оборудования из цветных металлов.
ПолиРеМатт Металл А - Двухкомпонентный материал для ремонта узлов трения, в т.ч. узлов сухого трения. В своем составе содержит добавки, снижающие коэффициент трения.
ПолиРеМатт Металл КП - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для восстановления геометрических размеров изношенных узлов.
ПолиРеМатт Металл КС - Двухкомпонентный материал, предназначенный для устройство высокопрочного, химически стойкого покрытия на ремонтнируемой поверхности.
ПолиРеМатт Металл ВТ - Двухкомпонентный универсальный материал, предназначенный для восстановления геометрических размеров и ремонта изношенных узлов, работающих в условиях повышенных температур до + 180 градусов.